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Hitachi comenzó a desarrollar tecnología para ferrocarriles en la década de 1920.
Desde entonces gracias a la amplitud de nuestra experiencia en transporte por raíles y del programa
de Investigación y Desarrollo se han creado nuevos trenes e infraestructuras innovadoras,
que atienden las exigencias de pasajeros, operadores y gobiernos de todo el mundo.
Actualmente ofrecemos soluciones avanzadas para todos los aspectos del transporte por raíles
Desde trenes de corta distancia.
Y el metro.
A trenes de larga distancia.
Hitachi los ha construido todos y se asegura de que funcionen sin problemas, de hecho las evaluaciones realizadas
durante 38 años indican que nuestros trenes bala en ***ón nunca han llegado más de minuto tarde de media.
El ***ón Global A-Train de Hitachi demuestra los progresos en términos de diseño y construcción.
Es más ligero que un tren estándar, por lo que resulta más barato operarlo; tiene paredes más finas,
por lo que se dispone de más espacio en el interior y está fabricado totalmente con aluminio reciclable.
Hitachi consigue también que los viajes sean más cómodos.
Hitachi Air Conditioning creó el primer compresor de desplazamiento horizontal de alta potencia del mundo.
Su tamaño compacto permite que incluso los vagones de metro dispongan de un sistema de aire
acondicionado completo para confort de los pasajeros, tanto bajo tierra como en superficie.
Hitachi Rail está realizando grandes progresos en la fabricación de trenes respetuosos con el medio ambiente
y de consumo eficiente de energía. De hecho, nuestro tren híbrido ya se ha probado con éxito en el Reino Unido.
Al utilizar nuestro revolucionario sistema de energía diésel-eléctrica-batería, el tren logró grandes reducciones
de consumo de energía, emisiones y ruido.
Las pruebas realizadas en el Reino Unido han demostrado que el primer tren de alta velocidad híbrido de Europa
puede reducir las facturas de combustible hasta en un 30% y las emisiones hasta en un impresionante 50%.
Pero nuestro deseo de reducir la huella de carbono del transporte de pasajeros no se queda ahí.
Actualmente estamos desarrollando un tren alimentado con pilas de combustible de hidrógeno,
que solo expulsa agua condensada.
La tecnología pionera y la amplitud de miras de Hitachi ya están teniendo impacto en Europa
gracias al suministro al Reino Unido de una flota de trenes Javelin de alta velocidad
que se utilizarán en los Juegos Olímpicos de Londres 2012.
Hitachi se mantiene a la vanguardia mundial en lo que respecta a la tecnología del transporte por raíles más innovadora.
Hacemos que el transporte contribuya a una vida más rápida y limpia.