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Bueno, Recalde, nuevas unidades
para Aerolíneas Argentinas y ya llegando a fin de año.
Sí, estamos cumpliendo con el plan de negocios.
La incorporación de aviones, tanto para cabotaje
como para internacional. Recién llegó de Berlín,
después de un vuelo de 15 horas, un Boeing 737 de 800.
Que, la verdad, es un avión ideal para los vuelos de cabotaje.
Y la semana pasada, el Airbus 330,
que es el que tenemos acá a nuestras espaldas,
que es un avión para vuelos internacionales
que lo vamos a estrenar en los vuelos a Nueva York y a Miami.
¿Son unidades 0 kilómetros?
No, no. Unos son del 2012,
y los otros también tienen uso pero son aviones mucho más modernos
que los que hoy tiene Aerolíneas Argentinas
y se suman a la flota ya incorporada.
En el caso de cabotaje, la flota totalmente renovada
que va incorporando más aviones, y en el caso de internacional,
terminando el proceso de renovación,
este año tienen que entrar 2 aviones más
para llegar a los 65 aviones con los pensamos terminar el año
habiendo arrancando, la empresa, cuando se hizo cargo el Estado,
con sólo 23 aviones volando.
¿Cuáles son las características más importantes de cada aeronave?
Fundamentalmente, por ser aviones más modernos,
son mucho más eficientes y consumen menos combustible
con lo que nos van a dar un mejor rendimiento
y, además, son aviones modernos en su interior de cabina
y con una configuración interna, en el caso de cabotaje,
con muchos más asientos para poder seguir sumando
cada vez más pasajeros.
Teniendo en cuenta que Aerolíneas Argentinas
viene todo los meses batiendo récord en cantidad de pasajeros,
ahora, muy pronto, estaremos llegando
al pasajero número 8 millones de este año,
que es un récord absoluto en toda la historia
de Aerolíneas Argentinas. Así que, nos pone muy contentos
poder, después de muchos meses y años de trabajo
que llevan para poder renovar una flota,
traer aviones, la verdad que es un trabajo enorme,
en el que están comprometidas un montón de áreas.
Poder tener los equipos, poder tener los recursos
para ofrecerles, a los argentinos,
cada vez más vuelos, cada vez mejores vuelos
y que los argentinos nos lo devuelvan
comprando pasajes para Aerolíneas.
Y en breve días vuelve ya a la ruta a Nueva York.
Sí, el domingo regresa Aerolíneas a volar a Nueva York,
después de haber estado 5 años fuera de esa ruta,
de ese mercado, un lugar emblemático para los argentinos.
Es el segundo destino más elegido por los argentinos, del exterior.
Y Aerolíneas no volaba, así que, esperamos...
Ya las reservas vienen muy bien
que le rinda muy bien a la compañía porque lo que buscamos
es que los argentinos tomen vacaciones
dentro de la Argentina, conozcan su país,
visiten su país, que es lo que, permanentemente, promocionamos,
pero si quieren ir a Nueva York, que lo hagan por Aerolíneas.
¿Cuáles son las proyecciones para los próximos años?
En cantidad de aviones, seguir creciendo.
Llegar a 73 aviones durante el 2014
y seguir sumando, a medida que las necesidades
y la infraestructura aeroportuaria lo vayan permitiendo
e ir sumando cada vez más pasajeros, la meta del año que viene,
es llegar a los 10 millones de pasajeros
este año cumplimos, la semana que viene
llegamos a los 8 millones que era la meta
y si el año que viene, con los aviones,
con el buen servicio, un servicio regular
los argentinos nos siguen respondiendo,
y los extranjeros también, esperamos llegar a esa meta
que sería, realmente, un motivo de mucho orgullo para nosotros
llegar a los 10 millones de pasajeros.
El otro aspecto de la pregunta, Recalde,
es que, la comunicación de la empresa
habla del desafío que tiene para adelante
y le pregunto, con la nueva instalación en Aeroparque,
usted habla de que llegaría a los 8 millones de pasajeros
¿cuál es el desafío de poder armar todo este trabajo
en lo que es la vacación, o que no haya ningún inconveniente?
No, estamos trabajando como todos los fines de año,
a full, extremando los recursos y las precauciones
para que todo salga como viene saliendo en los fines de año,
incluso, en las vacaciones de invierno es otro momento, también,
muy tenso, donde hay muchísimos pasajeros
y así que, contamos que los que sacaron pasajes
por Aerolíneas, por las demás empresas van a poder salir normalmente
esperemos que no haya ningún problema.
En marzo se completa la actividad en Argentina
con Entre Ríos como nuevo destino.
No solamente ponemos cada vez más frecuencias
a los destinos donde vuela hoy Aerolíneas,
sino que vamos agregando nuevos destinos
destinos donde había dejado de volar la empresa
como en el caso de dentro de la Argentina, Paraná,
que era la última ciudad de una provincia
que nos faltaba llegar para completar todas las provincias del país.
Así que, el primero de marzo, cuando inauguremos el primer vuelo a Paraná,
vamos a volver a haber completado
todas las provincias del país, lo que es otro motivo de orgullo.
Recalde, ¿qué balance puede hacer...?
Este año, la verdad que cumplimos la metas previstas
en un plan de negocios que no es nuevo.
Es un plan que presentamos en el Congreso hace 4 años.
Teníamos, como meta, superar los 8 millones de pasajeros,
que creo que es lo que sintetiza el trabajo en el resto de las áreas,
en el resto de las metas que se alinearon en pos de ese objetivo
así que, estamos conformes porque creo que
que se lograron las metas, tanto en lo económico
como, fundamentalmente, en lo operativo.
Gracias, muy amable.