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SAM BENEDICT: Bienvenido a SBCU.
Hoy vamos a hablar del amortiguador Brain.
Una de las más exclusivas y emocionantes novedades que
hemos tenido en suspensión en la última década, el Brain es
completamente distinto a cualquier otro amortiguador que hay en el mercado,
porque puede notar la diferencia entre los baches
que hay en el suelo del ciclista moviéndose arriba
sin necesidad de tener que tocar ningún botón o perilla.
Lo que aporta esto es que el ciclista no tiene que pensar
en la suspensión mientras está montando en bici.
Lo único de lo que te tienes que preocupar es de ir lo más rápido posible.
El amortiguador Brain puede desmontarse en tres partes.
Está el pistón de aire, el manguito Brain, y
luego está el propio Brain en sí.
Y estas tres piezas, todas ellas, son absolutamente vitales para
que la bicicleta funcione con el amortiguador.
Vamos a ver entonces cómo funciona la válvula de inercia , cómo el
calibre de los amortiguadores es diferente según la bicicleta, y luego
cómo montar realmente los amortiguadores a tu bicicleta.
Entonces, cuando miras el interior de un Brain, te das cuenta de que
hay una gran cantidad de cosas ahí dentro.
El Brain en sí, actualmente tiene todos los
circuitos de compresión, tu alta, media y tu baja velocidad
de compresión.
Por lo que es un amortiguador altamente eficiente y bien calibrado.
Pero lo que es verdaderamente único es la válvula
de inercia de masa de latón.
Y esto es lo que separa el Brain de
todos lo demás.
Y el concepto general, de nuevo, es que queremos
diferenciar entre los golpes que llegan de arriba...
este es el ciclista...
y los golpes de verdad que llegan del suelo.
Así que, lo que pasa cuando el ciclista está rebotando arriba,
es que esta masa de latón se queda en su sitio.
No deja que fluya el aceite, por lo que la bicicleta se mantiene firme
y asentada.
Esto proporciona una plataforma firme para que puedas acelerar todo
lo que quieras y darte ese sentimiento de no tener suspensión trasera que
te pone al día.
Lo siguiente que sucede es que cuando coges un bache desde
abajo, la válvula de inercia se abre inmediatamente,
e instantáneamente deja que fluya el aceite para que la suspensión
pueda funcionar.
No tienes que presionar ningún botón ni
dar ninguna orden verbal.
Simplemente pasa automáticamente
con todos y cada uno de los baches.
De manera que el ciclista arriba se mantiene firme.
Coges un bache por abajo, se activa el Brain,
deja que fluya el aceite.
Y tan pronto como ya no hay bache, el Brain se vuelve a cerrar
y vuelves a estar firme y en tu sitio.
Es verdaderamente único.
Nunca tienes que tocar ningún botón.
Simplemente funciona todo el rato, siempre está unido a tu bicicleta.
Con los años, hemos desarrollado diferentes
calibres en el Brain.
Hay distintos tipos de ciclistas.
Están los ciclistas XC, los de maratones,
e incluso vosotros los senderistas en bici os podéis beneficiar de un amortiguador
que piensa por ti.
Así que construimos diferentes calibres para cada Brain.
Ahora bien, nuestra bicicleta Epic World Cup es la más agresiva.
Es una bicicleta con la que estás en plan, ¡quiero volar!
Vas a machacar con esta bicicleta, por lo que el calibre
es el más agresivo.
Es el calibre más firme cuando vas a
pedalear sobre suelo liso.
Ahora bien, cuando vas a por una estándar estilo Epic, como una
bicicleta de estilo Maratón, el concepto del
Brain no cambia.
La válvula de inercia, todo es igual, excepto el
calibre que es un poco más ligero.
Queremos que los golpes lo activen un poco más fácilmente y
permitir que coja más velocidad.
No se trata de aceleraciones realmente duras en la maratón sino
estar un mayor tiempo al control.
De manera que todavía quieres esa plataforma firme, pero no tanto
como la de la World Cup.
Así que cuando vas con una bicicleta de enduro, como una Stump Jumper
FSR, entonces las necesidades del ciclista son diferentes.
Tenemos una concentración igual tanto en la escalada como en el descenso, y
no necesitamos un calibre tan firme en la bicicleta
Queremos que la bicicleta sea un poco más activa.
Así, de nuevo, el concepto del Brain permanece igual, pero
aligeramos el calibre un poco para esa experiencia de sendero.
Bien.
Lo último de lo que queremos hablar es sobre cómo instalar
tu amortiguador Brain, y tenemos dos partes.
La primera parte, probablemente la más importante, es
ajustar la precarga del amortiguador.
Y la segunda parte es cómo quieres calibrar tu Brain fade,
que es la válvula azul de arriba del amortiguador.
Todos los amortiguadores Brain vienen con una precarga automática.
Esta es una tecnología propia y especializada.
Es rápida, fácil, y, chicos, es correcta
todas las veces.
Es la mejor manera de instalar tu amortiguador.
Hay un total de cuatro pasos.
Inflas el amortiguador, te sientas encima de la bicicleta, aprietas la
válvula de precarga automática, y luego pedaleas después de que hayas
soltado el botón de precarga automática.
Y ya está listo.
Con cualquier bicicleta del 2013 o posterior, vas a tener que
precargar en cada uno de los amortiguadores Brain.
Es una manera buena, fácil, rápida y correcta de montar tu bicicleta.
En las bicicletas más antiguas, vas a tener que ir al manual de la bicicleta
y asegurarte de conseguir la correcta gama de precarga, y de poner
la presión correcta de acuerdo con tu peso.
Pero asegúrate de que tienes la precarga marcada.
Marcar un amortiguador Brain versa a un amortiguador que no es Brain, pero la
precarga funciona de la misma manera.
Aún así necesitas x cantidad de porcentaje de precarga en tu
amortiguador para conseguir una instalación correcta.
Así que es fácil de instalar eso.
La segunda parte es cómo quieres que tu bicicleta vaya cuando
vas por terreno liso.
Y eso es lo que el Brain fade hace.
Esto determinará cómo de firme o suave es tu suspensión en
terreno liso, y es un factor muy importante.
Una vez cojas un bache, la válvula de inercia se abrirá, y
esta válvula azul no tiene ningún papel en cómo es la suspensión.
Esto es solo para cómo de firme o suave quieres que sea tu suspensión
en terreno liso.
Así que si quieres que tu bicicleta esté muy firme, y que vaya mejor en esas
duras aceleraciones, vas a querer girar esta
válvula en la dirección de las agujas del reloj y reafirmar tu amortiguador.
Si lo que quieres es un viaje un poco más suave,
quieres poder rebotar
en lo más alto, eso está genial.
Puedes continuar y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj, abrir el
Brain fade un poco, y vas a conseguir sacarle un poco
más de jugo a tu bicicleta.
No hay realmente una manera mejor o peor de hacerlo.
Simplemente es tu preferencia, lo que sea que quieras para ti.
De nuevo, una vez cojas los baches, el Brain va a funcionar de la
misma manera, y vas a seguir teniendo ese control
activo que quieres.
Así que asegúrate de conseguir instalar la precarga bien, y luego
instalar el Brain fade donde quiera que te vaya a hacer más feliz.