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¡Saludos, pilotos!
Ya hemos hablado con anterioridad de la posibilidad de personalizar los controles a vuestro gusto.
Hoy profundizaremos un poco más y echaremos un vistazo a los controles avanzados del ratón.
Conoceréis las configuraciones preestablecidas y cómo se diferencian entre sí.
En la pantalla de controles - ajustes, haced clic en "Ajustes avanzados del ratón".
Podéis ajustar los parámetros de la configuración de forma manual o utilizar una de las configuraciones preestablecidas.
Se llaman preajustes.
Los ajustes estándar están activados por defecto y son muy cómodos para maniobrar con un avión en el plano horizontal.
Resultan útiles para los pilotos novatos que participan en combates en tres dimensiones por primera vez.
Simplemente debéis mover el cursor en la dirección deseada para controlar el avión.
El siguiente preajuste se llama "Libre".
La diferencia principal con respecto al "Estándar" radica en el comportamiento de la cámara durante las maniobras.
Únicamente os sigue en el eje horizontal, lo cual hace más sencillo localizar a vuestro objetivo mientras ascendéis o hacéis un picado.
Esta configuración preestablecida es adecuada para pilotos que ya están familiarizados con el combate vertical y ya no pueden confundirse sobre su posición.
Los preajustes "Vector" e "Híbrido" están pensados para los jugadores experimentados que buscan unos controles sofisticados.
A diferencia de las configuraciones preestablecidas "Estándar" y "Libre", estos requieren el uso de los controles del teclado para hacer giros con alabeo.
Aquí esos controles no son complementarios, sino necesarios.
La configuración preestablecida del ratón Vector proporciona el máximo control del avión.
El avión responde a vuestras órdenes con velocidad y precisión.
Esta opción os permite ejecutar acrobacias aéreas que son imposibles con otras configuraciones preestablecidas.
Aunque todo tiene un precio, y la mayor sensibilidad de respuesta hace que apuntar sea mucho más difícil.
Este sistema de control es bastante complejo para un novato.
Por ejemplo, cuando se usan vectores el jugador no solo debe ajustar la dirección de giro, sino que además controla la velocidad.
Se necesita tiempo y experiencia para sacar el máximo partido al potencial de esta configuración.
No podréis empezar a destruir enemigos con seguridad hasta que no experimentéis unas cuantas batallas, a diferencia de lo que ocurre con el preajuste "Estándar".
La configuración "Híbrido" del ratón posee los ajustes de control del preajuste "Vector" y la forma de apuntar de la configuración "Estándar".
Cualquier ajuste de los parámetros puede cambiarse para hacer el juego más cómodo para vosotros.
Los parámetros están agrupados de esta forma: Cámara, guiñada y cabeceo, alabeo y adicional.
Echemos un vistazo a estos parámetros.
Cuando elegís el modo de control de la cámara seleccionáis el tipo de control del avión.
La opción "Horizonte" se usa en el preajuste "Estándar".
En este caso, la cámara está unida al sistema de coordinadas del mundo, y su alabeo está unido al horizonte.
El jugador pica la cámara y el avión va en esa dirección.
Esta versión es adecuada para jugadores que quieren controles sencillos y un buen rango de visión.
El modo "Libre" permite inclinar la cámara hacia el horizonte.
Ya hemos hablado del comportamiento de la cámara en este modo cuando describimos la configuración preestablecida "Libre".
El modo "Avión" es parecido a un simulador.
Se usa en las configuraciones preestablecidas "Vector" e "Híbrido".
En este caso, la cámara sigue a vuestro avión directamente y alabea junto a él.
El "Impulso de cámara" ajusta la velocidad de reacción de la cámara en relación con el movimiento del ratón.
En los modos "Horizonte" y "Libre" se ajusta en qué grado se mantiene la cámara a la velocidad del puntero.
El parámetro más a la izquierda une la cámara exactamente con el puntero.
El puntero se mantiene siempre en el centro de la pantalla.
En la posición más a la derecha la cámara sufrirá un retraso con respecto al puntero.
Cuando la cámara está unida al avión el parámetro controla cuánto se desvía en los giros.
La posición más a la izquierda bloquea la cámara junto al avión, y la de más a la derecha hace que se quede bastante atrás.
El parámetro "Área de alineación de la cámara" solo funciona si se selecciona el preajuste "Libre".
Define el tamaño del área utilizada para alinear la cámara con el horizonte.
Si seleccionáis el valor mínimo, entonces la cámara solo se alineará cuando la retícula alcance por completo al puntero.
También podéis hacer que ocurra esto con un rango más amplio.
"Retraso de la alineación" y "Velocidad de alabeo de la cámara".
Ambos ajustes regulan la velocidad a la que la cámara regresa a una posición horizontal durante las maniobras.
El ajuste del alabeo hace que sea más fácil volar con el ratón.
Si los desactiváis, entonces todo dependerá de vosotros.
Los parámetros de "Velocidad de alineación" y "Tamaño del área de alineación" controlan la alineación entre el avión y el horizonte.
"Intensificación del alabeo" define con qué intensidad alabea el avión en los giros.
"Profundidad de Split S" os permite definir el área empleada cuando el avión desciende haciendo esta maniobra.
Los ajustes adicionales os ayudan a controlar el avión en situaciones extremas.
"Flaps automáticos" funciona en los giros cerrados y ayuda a que los realicéis en menos tiempo.
No se usa en giros más suaves.
Si preferís utilizar los flaps de forma manual podéis deshabilitar esta opción.
"Deshabilitar el alabeo cerca del suelo" se activa cuando se gira a una altitud de menos de 20 metros.
Esta opción restringe el alabeo del avión para que vuestras alas no toquen el suelo.
Es muy útil para aviones de asalto y hace que el control resulte mucho más sencillo.
La sección de "Guiñada-Cabeceo" solo tiene un ajuste, "Tamaño del área de objetivo".
Afecta al círculo que mantiene el ratón cuando se usan los preajustes "Vector" e "Híbrido", o cuando se emplea el modo de cámara "Avión".
Ajusta el área para la curva de respuesta del control.
Esta curva adapta el comportamiento del avión dependiendo del movimiento del ratón.
El eje vertical ajusta el tipo de giro.
Si el puntero está en la parte superior de la cuadrícula, el avión terminará el giro y rotará en el punto seleccionado.
Si está en la parte de abajo, la rotación continúa.
El eje horizontal ajusta el ángulo entre la dirección del cursor y la del avión.
Mover el parámetro a la izquierda hace el ángulo más pequeño.
Veamos algunos ejemplos de cómo cambia el comportamiento del avión cuando modificamos la curva.
Seleccionad el preajuste "Híbrido".
La curva os ayuda a ajustar la cantidad de "tirón" hacia el centro.
Bajémoslo todo a cero y obtendremos el ratón vector habitual.
Si lo ponemos todo al máximo, tira de nosotros hasta cierto punto.
Si bajamos el punto situado más a la derecha, obtenemos tirón en el centro y un ratón tipo vector en los bordes.
Tendréis que experimentar en batallas de entrenamiento para encontrar una combinación que os resulte cómoda.
Lleva su tiempo, pero el resultado es un mejor control y una mayor comodidad.
¡Haced la prueba!
¡Buena suerte en combate!