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Aquí está, el Nissan GT-R.
Suena la música rimbombante.
He leído el comunicado de prensa.
Los japoneses dicen que
el diseño italiano suele ser femenino...
con curvas suaves.
El diseñador de la GT-R
quería un diseño más masculino...
con formas más estilizadas y musculosos.
Saca tu conclusión.
Broma aparte...
es un coche bonito.
No es un "Skyline" GT-R...
solo un GT-R.
Es la primera vez que Nissan
no se base en un modelo ya existente...
pero construyó un coche completamente nuevo.
Han utilizado una gran cantidad de aluminio y carbono.
Mirando a su peso de 1750 kg,
tal vez no dirías...
que lleva un montón de artilugios
electrónicos y un sistema 4x4.
Al principio tenía miedo de que
este coche seria demasiado desarollado.
Pero resulta que no es así.
Al conducir la primera vez,
pensé ¡caray!
Hace muchos ruidos...
se escucha los diferenciales
y la caja de cambios.
Es un coche muy rápido,
pero ya lo sabías, claro.
Velocidad máxima de 315 km/h,
eso es genial, pero no lo hemos probado hoy.
0-100 toma 3,5 segundos. Me lo creo.
Es el resultado del gran
motor V6 debajo del capó.
Es construido a mano, tiene 3,8 litros...
dos turbos, 480 caballos, 560 Nm de par.
Eso es realmente mucho.
No hay dos motores exactamente iguales
porque son construidos a mano.
Así que tu GT-R podría tener
un poco más potencia.
Este coche ya estaba promocionado con bombos
y platillos antes de tocar suelo europeo.
Fue lanzado ya en ***ón
y fue fantástico...
y era más rápido que cualquier otro coche.
Y eso sucedió.
En el circuito de Nürburgring,
dominio de los fabricantes alemanes...
el GT-R es actualmente el rey.
Eso es bastante molesto...
para los alemanes claro.
Es típicamente japonés...
no hay un montón de botones,
pero hay una gran pantalla...
que me muestra todo tipo de información.
La presión del aceite en la transmisión,
por ejemplo. Si estarías interesado en eso.
Pero también muestra la distribución de par.
Cuando golpeó al acelerador,
envía más torque alante...
y si conduzco normalmente,
es un coche de tracción trasera.
Y también puede derrapadar un poco.
El GT-R es el buque insignia de Nissan...
que lleva la mejor tecnología
que pueden ofrecer.
Como un sistema 4x4 muy avanzado...
frenos Brembo chulos,
parar es importante también...
y caja de cambios de doble embrague.
La caja de cambios puede ser un poco escabroso,
que va bien con el coche.
Y más importante,
que tiene pedales fijadas al volante...
para que siempre sepas cual lado hace qué.
Lo más importante
es también lo más divertido...
ese es el precio.
Se inicia a unos € 120 mil...
hay algunas opciones
que lo hacen un poco más caro.
Pero basta con ver que otros coches
puedes conseguir con ese dinero...
Corvette tiene algunas cositas...
pero apenas podrás comprar un Porsche 911 con eso.
Y realmente deberías comparar
este coche con el 911 Turbo...
que cuesta más de 200.000 euros...
por lo que es más de € 80 mil más caro.
Así que si compras este,
podrás comprar otro Audi S5 para tu esposa.
Piensa en eso por un momento.
Hay pocos coches de que hemos hablado
tanto como lo hicimos de éste.
Lo hemos conducido finalmente...
y eso significa que vamos a hablar de ello aún más.
¡Menudo animal!