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Hey, chicos. Stephanie con AmericanMuscle.com, aquí con el cuerpo distanciador C & L acelerador para
2011 y hasta GT Mustang. El C & L del acelerador Cuerpo espaciador es una buena opción para los chicos
que están en busca de un separador de aluminio tocho eso va a girar el aire a medida que entra
el colector de admisión. Típicamente, un acelerador cuerpo espaciador es una buena opción para aquellos que buscan
para algunas pequeñas mejoras en el rendimiento sin tener para la compra de un órgano del mercado de accesorios del acelerador.
Un espaciador cuerpo del acelerador como éste va para ayudar a aumentar el volumen y proporcionar pleno
algunas ganancias de gama baja cuando se combina con una cuerpo stock acelerador. Por lo que ofrece una rápida
y la manera fácil de crear más de una conducción divertida experiencia sin tener que pasar un brazo
y una pierna.
Los tornillos del cuerpo del acelerador espaciador en la parte posterior del cuerpo del acelerador, entre el acelerador
cuerpo y el colector de admisión y esto es técnicamente aguas abajo de la corriente de aire principal. de este espaciador
tres cuartas partes de una pulgada de grosor y está diseñado para dirigir el flujo de aire en el colector de
maximizar el volumen. Por lo que el espaciador de trabajo para permitir que más aire de lo normal para entrar en el pleno
por lo que el motor no tiene que trabajar tan duro.
Por lo que un espaciador va a aumentar la velocidad del aire. Pero si se mira, se puede ver que este espaciador
tiene un diseño de perforación en espiral y se puede ver la ranuras de la vía de paso que casi mira
como hilos. El aire va a pasar a través de este espaciador y las ranuras están diseñadas para
hacer girar el aire a medida que pasa a través. los razón por la cual desea que el aire para hacer girar se basa
en la teoría de que el aire que entra en la cámara de tendrá una velocidad aún mayor y más
masa si se giró. El remolino de aire también hace para una mejor mezcla de aire y combustible, lo que significa
una chispa más consistente y más caliente de la detonación. Más aire y más fuerte detonación significan un poco
bache en potencia y par motor y también una mejora en la economía de combustible también.
Así que un poco sigo dando a entender todo sobre las ganancias. Y en honor a la verdad, no se puede esperar una gran
aumentará de cualquier espaciador cuerpo del acelerador. Sus simplemente no es una parte de una naturaleza altamente impactante.
No es como si se va a abrir 15 caballos de fuerza ni nada, pero definitivamente estamos hablando
ganancias baja, de un solo dígito aquí, chicos. Pero que Sin embargo se puede esperar es una pequeña pero notable
mejora en par a bajo régimen, sobre todo entre 800 y 2500 RPM. Siempre me gusta ver las ganancias
en par a bajo régimen, porque esas son las mejoras que se va a notar en casi todos
engranaje. Lo verá bien en su conducción diaria RPM y ganancias como éste significan una conducción más divertida
experiencia.
Este espaciador es maquinado CNC de aluminio macizo y tiene un acabado pulido suave. También tiene
el logotipo de C & L también, que verá una vez que está instalado. El agujero en espiral, como he mencionado
antes, casi parece como hilos. Pero esto es algo que es obvio que no se va
para ver una vez instalado. Y sólo para estar claro, este espaciador, en realidad todo el acelerador
espaciadores del cuerpo, están diseñados para ser utilizados con un cuerpo de acelerador instalado en fábrica. Generalmente,
un cuerpo del acelerador del mercado de accesorios superará un espaciador así que una vez que actualice su acelerador
cuerpo, uno se aleja de un espaciador.
En cuanto a precio, usted está buscando en el gasto poco más de $ 100 para este separador, que es en realidad
bastante cerca de la oferta de Rendimiento SR. Rendimiento SR tiene el mayor presupuesto de usar
spacer pero Airaid también ofrece un espaciador. de Airaid es un toque más caro pero de cualquier manera,
como he dicho antes, por lo general un cuerpo de mariposa espaciador es una opción de medio-de-la-carretera durante
aquellos que no quieren que desembolsar grandes cantidades de dinero para un cuerpo del acelerador mejorada. Así que el espaciador
es considerablemente menor que un nuevo cuerpo de mariposa es.
Por lo que la instalación aquí es realmente bastante fácil. No se necesita nada fuera de lo normal
para realizar el trabajo, a pocos enchufes y un destornillador de punta plana. Se debe tomar alrededor
un tiempo de media hora, y voy a llamar este uno de cada tres llaves de la dificultad
metro. Vas a tener que quitarse el cuerpo del acelerador con el fin de obtener el espaciador en
allí y el espaciador viene con un nuevo junta de entre el cuerpo del acelerador y
el espaciador por lo que no tendrá que preocuparse acerca ese.
Con el fin de obtener el cuerpo de válvula de admisión, se tendrá que quitar la tapa del motor si
tener una y retirar el tubo de aire en el lado de la ingesta. La entrada de aire frío necesitará
que ser retirado y es sólo una de ocho milímetros enchufe para los cuatro tornillos que sujetan el acelerador
cuerpo para el colector de admisión. de la junta va a ir en entre el cuerpo del acelerador y
el espaciador y los nuevos tornillos con las arandelas se utiliza para mantener estos juntos. el combo
a continuación, sólo está instalado en contra de la admisión y los tornillos se aprietan hacia abajo. Después de esto,
es sólo una cuestión de volver a instalar si el aire tubo y la cubierta del motor, si tiene uno.
Envolver las cosas aquí, este cuerpo de mariposa espaciador de C & L es una buena opción para aquellos
que no están buscando para mejorar su acelerador cuerpo, pero todavía quieren algunos beneficios de flujo de aire.
Está hecho de aluminio macizo, y tiene un diseño de diámetro interior en espiral que va a girar el aire
ya que entra en el colector, lo que permite más volumen. Y es muy fácil de instalar, así,
y se puede comprobar que funciona más en línea. estoy Stephanie, y para todas las cosas Mustang, mantenga
que aquí, en AmericanMuscle.com.