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¿Alguna vez te has preguntado cómo funciona un camión?
¿Cómo se construye? ¡Te lo vamos a enseñar!
Esto es Anatomía de un camión.
Más de cuatro millones de personas han visto este vídeo de YouTube.
Muestra el nuevo sistema de freno de emergencia de Volvo Trucks.
En el vídeo vemos un camión de 40 toneladas que frena automáticamente
para evitar un choque y sin la intervención humana.
Ahora haremos una prueba para ver cómo, y si, el sistema funciona.
Este es el Centro Automovilístico Stora Holm en Gotemburgo, Suecia,
donde podremos probar el último modelo de Volvo FH
con el sistema de freno de emergencia instalado.
El camión tiene una carga de 40 toneladas.
El obstáculo contra el que conduciremos y que esperamos evitar
es este vehículo de prueba hinchable.
Pero para mantener el suspense, veamos cómo funciona el sistema.
El sistema se basa en dos sensores: un radar y una cámara.
El radar calcula la distancia y la velocidad de los vehículos de delante
y la cámara obtiene información sobre qué clase de vehículo es.
Si el sistema detecta que un choque es inminente,
se avisa al conductor.
Si el conductor no reacciona,
el sistema activará el freno automáticamente y evitará el choque.
Aquí está el radar.
Y aquí arriba está la cámara.
Todos los camiones deberían tenerlo. Hay que probarlo en persona
para comprender su potencial y lo mucho que puede ayudarte.
No se trata de verlo en el folleto y pensar: "Es un sistema genial".
Hay que probarlo en persona.
Bien, es la hora de la prueba. Estoy un poco nervioso.
Mi instinto me dirá que pise el freno,
pero intentaré no hacerlo.
Estoy acelerando en dirección al vehículo...
Vamos a pulsar el control de crucero...
Vamos a 50 km/h y nos dirigimos hacia el obstáculo.
Espero a ver lo que pasa...
Tengo el pie sobre el suelo. No estoy tocando nada.
¡Ahí está la señal de aviso y no estoy frenando!
No lo hemos tocado. ¡Por solo unos centímetros!
Por los pelos. La distancia variará en función de la superficie y el tiempo,
pero el sistema funciona. No me cabe duda.
Sin duda salvará muchas vidas.