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Buenas, este vídeo es para mostraros los avances que tengo hasta ahora en el sistema
de transmisión del CNC.
Casi tengo terminados los tres ejes.
El eje zeta va con varilla roscada y el eje y y el eje x van con correa dentada.
El eje y tiene una varilla roscada que va de extremo a extremo con dos poleas dentadas
y así poder llevar el eje y paralelo al chasis.
En este caso el eje x va con una correa de 10 milímetros negra y el eje y va montado
sobre dos correas reforzadas con acero, blancas.
El eje zeta es el mas lento de todos por ser con varilla y con un husillo normal, es un
acople de dos varillas de 14 milímetros. Esta lubricada con grasa de grafito para minimizar
el rozamiento.
El eje y seria similar al eje x. La correa debe estar lo mas tensa posible,
hemos puesto un par de tornillos a cada lado.
Lleva el mismo sistema, lleva una polea dentada y un tensor para que no se salte los dientes
la polea.
El eje y iría enganchado en el chasis en los dos extremos fijo y lo que se movería
seria el carro, que lleva en este caso los tres motores.
Llevaría todo montado en este sistema.
Vemos que corre bastante bien la correa por la polea dentada y por el rodamiento.