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MONTEREY 16 - 17 de AGOSTO 2013 MONTEREY, CALIFORNIA
Uno de Diez 1967 Ferrari 275 GTB/4*S Spider
Pienso que una razón por la cual
todos querían tanto a mi padre
era el hecho de que él nunca estaba de mal humor.
Aun su actitud hacia el tiempo que pasó en un
orfanato cuando era joven,
para él era algo muy positivo,
y no recuerdo ni siquiera una vez que el estubiera de mal humor
Su compañía era muy agradable.
Papá se apasionó de la velocidad durante un viaje que tomamos juntos a Sebring, Florida
por primera vez en el 1960 y de veras se apasionó de la velocidad,
pero más que nada, se apasionó de Ferrari.
Los escuchaba, los observaba mientras ganaban,
conoció a Luigi Canetti, y se convirtieron rápidamente en muy buenos amigos.
Luigi Canetti era el importador de Ferrari para los Estados Unidos.
Así que no mucho tiempo después compró su primer Ferrari.
Luigi le vendió un Ferrari 250 California Spider de batalla corta usado
que él adoraba y manejó por varios años
después su próximo Ferrari fue
un 275 GTB 4 estilo hardtop.
Recibió una llamada de Luigi unos 7 meses después
preguntándole si le gustaría adquirir un Spider.
Luigi le informó que había convencido al Sr. Ferrari
de producir una versión descapotable del Spider.
Al final resultó que el pedido original
que Luigi mandó al Sr. Ferrari era de 25 unidades,
pero por motivos desconocidos terminaron produciendo solamente diez.
Papá dijo "Bueno, sabes que me gustan más los carros descapotables
pero acabo de comprar la versión hardtop"
Luigi respondió: "Ah, te reembolsaré el dinero".
Y así sucedió... Papá dijo "muy bien".
Y así fue como llegó a ser dueño del Spider N.A.R.T
y hemos adquirido otros Ferrari desde entonces
Le regalé un par para sus cumpleaños de 70 y 80 años.
Algunos han ido y venido, pero este nunca nos dejó.
Este era su Ferrari favorito de todos los tiempos
por su apariencia, su sonido y su manejo increíble.
Road and Track lo consideró el automóvil deportivo definitivo
y estoy muy de acuerdo.
Algo que siempre divertía a las personas acerca de papá
en contraste a otros dueños dentro del N.A.R.T
era que él continuava a usarlo, manejarlo y disfrutarlo
aun después que el valor del coche subió a varios millones de dólares,
el continuaba a usarlo.
Decía: "es un coche… un coche especial,
pero siempre un coche".
La gente simplemente no podía creer que se lo llevaba a la carretera
sabiendo que el valor era tan alto.
Recibió numerosas ofertas de venderlo por bastante dinero
Gente y coleccionistas famosos
que seguramente pensaban que las cantidades que le ofrecían serían
más que suficiente para un pequeño empresario de Lexington, Carolina del Norte
pero lo que no sabían era que ninguna cantidad de dinero
sería suficiente para comprar el coche de tanto que lo amaba.
Una de las grandes historias era que el primer coche N.A.R.T que llegó
a América fue pilotado en Sebring por Denise McCluggage.
Después usaron ese coche en "El Caso de Thomas Crown"
y Steve McQueen lo manejó en la película,
se enamoró del coche y se compró uno.
Así que el adquirió un Spider antes de nosotros.
Lamentablemente, chocaron su coche por detrás en la calle Wilshire.
Unos días después del accidente, Steve llamó a mi padre
habíamos conocido a Steve por medio de Luigi durante las carreras de Sebring.
No lo conocíamos bien, pero lo conocíamos.
Y una tarde llamó a mi padre, le contó lo que había sucedido
y que estaba muy interesado en comprar el coche de papá.
El coche de papá estaba apenas por salir de la línea de ensamble,
y Steve le dijo "De veras quisiera comprar tu coche"
Papá le dijo: "Steve, me pareces bien pero no te amo. Mi coche no te lo doy".
Afortunadamente… estoy feliz le respondió así.
Cuando papá murió hace seis años,
Yo no tenía ni el tiempo ni la pasión de llevar el coche al Concours
y otros eventos
y en la opinión de la familia el coche ha estado prácticamente
encarcelado por seis años en este garaje
especialmente construido para él en nuestro hangar de avión.
Esto rinde difícil para nosotros como familia
despedirnos del coche.
Será una experiencia agridulce porque papá estaría feliz por el hecho
que las ganancias irán a organizaciones de beneficencia que el aprobaría.
Porque a él le encantaba dar.
Después del fin de la subasta cuando el coche se haya vendido
estoy seguro que cada uno de nosotros en la familia estaremos tristes.
Seguramente…
El coche ha sido una gran parte del gozo y de la vida de nuestra familia.
Sabemos sin duda alguna que papá estaría contento al saber
que el coche se liberará de su prisión y será visto y apreciado
por muchas personas.
Podremos soportar la tristeza sabiendo que papá estaría contento
con la decisión.
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MONTEREY 16 - 17 de AGOSTO 2013 MONTEREY, CALIFORNIA