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Vamos a hacer algo diferente a lo que hemos hecho ultimamente.
Tenemos un bonito Audi A3 Sportback.
Es el S-Line deportivo, pero aparte de eso es bastante estándar.
Ya me acuerdo, ¡tambien tiene 460 caballos!
Fíjate, ¡en tercera marcha!
Este A3 salió de la fábrica como un estándar A3 Sportback 3.2...
que ya está bastante bien, pero este ya no es estándar.
Normal, el 3,2 tiene 250 caballos de fuerza.
Esta tiene un turbo de Garrett con rodamiento de bolas.
Es un turbo bastante grande, puede manejar hasta 600 CV.
Un turbo grande significa potencia alta máxima, por eso hay 460 caballos.
Pero también significa que hay más retraso del turbo.
Una caja de cambios DSG ayudaría a este coche.
Alrededor de 3000 rotaciones la presión del turbo está en su máximo...
y con una caja DSG las revoluciones se mantienen altos, que da presión mas constante.
Un motor V6 con turbo es mucho más rápido con un DSG que con una caja de cambios manual.
Lo bueno de este A3 es que es totalmente estándar.
Es un S-line por lo que esta un poco más bajo y tiene llantas más grandes, pero eso es todo.
Otra ventaja es que todavía sólo es un A3.
Sólo se paga impuestos por un A3 3.2 normal...
y el kit de turbo se cobra más adelante a si que no cuenta para los impuestos.
Y los gastos son deducibles de impuestos...
así es como funciona para un empresario.
Además de eso, el silbido y el ruido dan una emoción enorme.
Estás conduciendo un verdadero lobo en piel de cordero.
Nosotros no lo hemos comprobado, pero la velocidad máxima es al menos 280 km/h...
por causa del limitador de revoluciones.
Podrías conseguir más fuerza de este motor...
sino que pondría en peligro la durabilidad.
Si deseas más caballos tendrías que cambiar el embrague...
y ja caja de cambios por ejemplares más fuertes.
Que sería mucho más caro.
¿A que te preguntas lo que esto cuesta?
Es una subida de 250 hasta 460 caballos, por lo que esperas que es caro.
En realidad no es barato...
pero por lo que obtienes no es tan malo.
Ellos ponen el turbo por € 12.900...
tambien meten pistones forjados y viene con IVA incluido.
Eso no es tan malo.
Si Audi no nos da un RS3, lo hacemos así.