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Durante su desarrollo, el Volvo FH se somete
a miles de colisiones simuladas
y a unas cien colisiones reales.
Se usan materiales como el acero de doble fase
en faros con absorción de impacto y en las puertas.
También se usa el acero más resistente en la carrocería de la cabina.
Resistencia y funcionalidad se refuerzan con nueva tecnología
como la soldadura con láser.
El parabrisas se adhiere para mejorar la resistencia global.
En modelos anteriores, el parabrisas servía de salida de emergencia.
Ahora cumple esta función la escotilla de techo.
Con todos estos avances, ventanas más grandes,
un panel más claro, mejor visibilidad y sistemas de seguridad activos,
la cabina del Volvo FH es la más segura en la historia de Volvo Trucks.