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Hacer cumplir con el uso correcto de Metro ExpressLanes es crítico para mantener el flujo libre
en los carriles en todo momento, para que todos los conductores se beneficien de este nuevo programa.
Con el objetivo de que Metro ExpressLanes operen eficientemente,
la Patrulla de Caminos de California usará una combinación de tecnología FasTrak y monitoreo
visual para asegurar que los carriles se usen de acuerdo a la ley.
Todos los vehículos que viajan en Metro ExpressLanes deben tener un FasTrak registrado e instalado
en la parte interior del parabrisas en este lugar en la parte interior del parabrisas en este lugar
Metro ExpressLanes operarán las 24 horas del día, siete días a la semana.
Metro ExpressLanes serán separadas de los carriles de uso general con líneas sólidas dobles de color blanco.
Las líneas punteadas de color blanco designan las únicas áreas
donde se permite a los vehículos ingresar y salir de las ExpressLanes.
El oficial de la CHP podrá emitir una infracción a vehículos que ingresan o salen de las ExpressLanes sobre las líneas sólidas dobles de color blanco.
Se requiere que todos los usuarios de Metro ExpressLanes tengan un FasTrak estándar o con opción a cambios.
Los usuarios que ya tienen un FasTrak estándar sólo pueden usar las ExpressLanes de Metro como un cliente que paga peaje.
Los usuarios que quieren la opción de viajar como conductor individual que paga peaje y/o viajero
de uso compartido que no paga peaje necesitarán un FasTrak nuevo con opción a cambios.
Lectoras electrónicas automáticas –instaladas a lo largo de los corredores de las ExpressLanes –
permiten que los usuarios paguen los peajes en forma electrónica con un transponedor FasTrak, eliminando la necesidad
de casetas de peaje y la demora que causan.
Las señales electrónicas muestran las tarifas de peaje para ayudar a los conductores a decidir si usarán Metro
ExpressLanes o no. Los conductores fijarán la cantidad de peaje cuando ingresan a Metro ExpressLanes.
Lectoras que se encuentran a lo largo de los carriles verificarán automáticamente que los vehículos que pasan tengan un FasTrak.
Si no detectan un FasTrak, cámaras de vigilancia tomarán una foto de su placa.
El propietario registrado del vehículo será responsable por el peaje
y una tasa administrativa.
Oficiales de CHP estarán presentes a lo largo del corredor verificando a quienes infringen la ley.
Luces intermitentes de vigilancia que se encuentran cerca a las lectoras de peaje, visibles para la CHP por seguridad,
alertarán a los oficiales de los vehículos que declaran que viajan de uso compartido con 2, 3 ó más personas.
El oficial hará una evaluación visual para confirmar si el vehículo cumple con el requerimiento
mínimo de ocupantes para el viaje sin peaje. Si no cumple, el conductor será detenido
y se le puede emitir una infracción si hay una violación de ocupación.
La meta de la vigilancia es asegurar que Metro ExpressLanes operen para el beneficio de todos los conductores.
No perder tiempo importa.