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Vídeo 2: Transferencia de tecnología
del GT-R al Juke-R
Este proyecto presenta
muchos retos técnicos.
Hay muy poco espacio en el Juke.
Es un coche urbano
que queremos dotar
de la máxima tecnología.
La gente no se da cuenta
de la cantidad de electrónica
presente en el GT-R,
gracias a la cual el GT-R
es tan rápido.
El Juke-R requiere
tres tipos de tecnologías.
La primera:
el sistema de transmisión integral,
el control de tracción
y de estabilidad,
y la vectorización del torque
que permite
controlar cada rueda por separado
para la estabilidad
y el rendimiento del coche.
La 2ª es la pantalla táctil,
que indica
los indicadores de niveles,
así como todo lo que se configura,
el GPS y otras opciones.
Y la 3ª son el turbo
y los mandos del motor.
Vamos a estudiar la concepción
del GT-R y utilizar su plataforma,
menguada de 250 mm.
Y en una instalación
de ensayo,
el coche será probado,
equipado, analizado,
para comprobar
que las prestaciones son positivas.
Para trasplantar la base mecánica
del GT-R en el Juke,
habrá que retirar
totalmente la plataforma,
y reconstruirla entera
siguiendo el modelo del GT-R.
Una vez comprobado
que todo funciona,
se puede empezar
a construir el Juke-R.
Más detalles sobre el Juke-R
Y su desarrollo en: