Tip:
Highlight text to annotate it
X
Hoy veremos como hinchar una rueda de bicicleta en 2 segundos.
No os lo perdáis.
Para hinchar una rueda rápidamente vamos a utilizar
este adaptador de Innovations con una bombona de Co2
es el que más nos gusta y ahora os explicaré por qué
y también vamos a utilizar esta chulada de Topeak
que es un manómetro
digital
que sirve para válvula gorda y fina, también lo podemos utilizar para las ruedas
del coche o en la de las moto no sólo para la bici y ahora
lo veréis en acción
y así sabremos la presión
a la que nos queda una rueda de carretera, de montaña y de 29
con una bombona de Co2. ¡Vamos allá!
Os voy a enseñar primero
el adaptador
y por qué es el que más nos gusta
primero porque está
rodeado de plástico
y cuando hinchemos con una bombona de Co2
el gas al expandirse
genera frío y como aquí se está expandiendo mucho, genera mucho frío se
pone muy fría la bombona y muy frío el adaptador
y como el adaptador vamos a tener que estar empujándolo hacia la válvula
si no está rodeado de plástico se nos quedan los dedos pegados.
Bien, fijaros
que cojo
la bombona
y la rosco sobre la adaptador, esto es una bombona de 16 gramos
no sale nada de aire
sólo va a salir aire cuando gire un cuarto de vuelta hacia atrás con lo
cual puedo regular perfectamente la presión de aire
que voy a soltar y además
puedo utilizarlo para si voy a meter una cámara nueva darle un poquito de
cuerpo a la cámara antes de meterlo
dentro de la cubierta
girando y volviendo. ¡Vamos allá!
aquí tenemos una rueda de
montaña normal
de un balón habitual y vamos a
inflarla
en los dos segundos que os he dicho.
Tenéis que tener cuidado de que la rueda,
de que la cubierta esté bien puesta por todos los lados porque si
váis hinchando y la cubierta se os sale
váis a perder la bombona
empujamos
hacia la válvula
y vamos girando
puedo parar en cualquier momento
comprobar que está bien la cubierta
y terminar
así, ya está hinchada
he dicho 2 segundos a lo mejor me he pasado y son 3, eso es todo
cierro y
lo saco fijaros que se ha quedado todo
congeladito, ¿vale?
Por eso me gusta que el adaptador esté rodeado de plástico, cierro aquí y
ya tenemos
la rueda hinchada. Vamos a ver a cuanta presión la hemos dejado,
cogemos
nuestro manómetro Topeak, encendemos
no sé si se llega a ver en el vídeo
haber vamos a girarlo así, lo tenemos en válvula fina, y...
¡Vamos allá!
1'7.
Ahora vamos a probar con una bombona de 25 gramos
en la misma rueda de antes donde hemos conseguido 1'7,
volvemos a poner la bombona
colocamos aquí,
empujamos
y abrimos
ya está, siempre cierro porque sino al salir
cuando ha salido todo el gas
se ha quedado muy frío
y siempre algo dentro de la bombona de Co2
se ha quedado congelado,
entonces si lo dejo así nos puede dar un susto porque cuando se vuelva a calentar, de repente
sale otra vez en Co2 que se ha quedado ahí como residuo, así que lo
cierro y fijaros que siempre queda un poquito.
Bueno, vamos
a poner de nuevo el manómetro,
y vamos a ver que nos dice
2'6
con una bombona de 25
metemos 2'6 de presión
con 1'7 como teníamos antes es una presión aceptable para ir
rodando, pero si queremos darle un poquito más represión deberíamos
llevar una bomba
y el hinchado inicial hacerlo con la bomba y el hinchado final
con la bombona de 16 gramos y así conseguiríamos
estos 2'7 perfectamente.
2'7 es una presión ya muy muy buena para
un rodar bueno.
Vamos con la siguente rueda, ahora tenemos aquí una rueda de 29 y vamos a
utilizar
una bombona de 25 gramos para hinchar una de 29 con una de 16
sí que no tendríamos una presión adecuada para una rueda de 29 pulgadas
así que, ¡vamos allá!
colocamos y le damos
ahí está
que fácil se hinchan así las ruedas,¿eh?
Ya está cerramos otra vez
y siempre cuesta un poco sacar porque se queda ahí, medio congelado.
Bien, ahí está, cogemos nuestro super manómetro Topeak
y vamos a ver lo que nos dice
2'6
la diferencia entre los 16 y los 25 gramos
es
muy poquito entre una rueda de 26 y una de 29
pero fijaros que con la de 16 aquí
sería menor que 1'7 no sería suficiente
así que ya sabéis para una de 29 seguro 25 gramos.
Y ahora vamos con una de carretera
aquí la tenemos
eso es lo que os decía antes, el residuo que se ha quedado dentro congelado al
volver a coger un poquito temperatura termina saliendo.
Vamos con una de 16
a hinchar la rueda de carretera.
A ver que presión conseguimos, siempre os insisto que os fijéis que la
cubierta esté muy bien puesta antes de darle y darle primero suavemente
para ver que todo va bien,
ahí está
abrimos del todo
hasta que termine de hinchar, ahí está,
sacamos
y cogemos nuestro manómetro
8'2
una presión muy muy aceptable
para una rueda de carretera, claro aquí hay mucho menos volumen de aire y los
16 gramos
nos dan para 8'2.
Eh... muchos pensaréis que esto es para vagos
porque
yo con mi bombita lo hincho perfectamente pero pensar una cosa,
primero en competición donde cada segundo cuenta
y luego fijaros no sé en verano a 30 o 40 grados que sólo parar
ya empiezas a sudar
de una manera terrible y encima
poner a darte con la bomba
se agradece muchísimo
enchufar el Co2 y seguir rodando otra vez rápido o en invierno
con la rueda cubierta de barro que la
bomba se te escapa, las manos heladas
bombona de Co2 y ya está
así que bueno ya sabéis cómo funciona el sistema
muy rápido y muy útil para todos estos aspectos que os he contado.
Podéis encontrar todo esto en nuestras tiendas Mammoth y en nuestra tienda online
mammoth.es
un saludo y gracias a todos por seguirnos.