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¡Buenos dias! Estamos listos para iniciar la edición 2011 de la Strade Bianche. ¡Corredores, a sus puestos!
Nicola, explica como deben moverse los tres autos de Vittoria durante la carrera . Después de 20 - 30 segundos , la primera fuga parte con el auto # 1 en persecución. Cuando la fuga pase el minuto y medio , el auto # 2 toma esa posición y el auto #1 regresa al frente para apoyar una eventual segunda fuga del pelotón.
Pietro, “Todo esta ok. Estamos detrás del jurado.”
Servizio Corse Team discutiendo sobre los modelos de ruedas de otros equipos .
Pietro, ¿“Estas en la fuga?” “Sí, veo el grupo a unos 40 - 50 segundos .”
“¿Esta es tu primera Montepaschi Strade Bianche?” “No, es mi quinta vez participando en la Strade Bianche."
“¿Cuáles son las mayores diferencias entre la Montepaschi Strade Bianche y la Paris-Roubaix?” “La mayor diferencia entre las dos son los adoquines. La Paris-Roubaix es mas extrema por los adoquines y porque las pistas no son planas.”
“¡La Strade Bianche , cuando no llueve, es una carrera maravillosa!”
“¿Este es el tramo mas largo?” “Sí, son 19 km.”
" ¿Qué equipos tenemos ? Tenemos a Geox y BMC .”
"Durante la primera edición de la Montepaschi Strade Bianche, ocurrió un accidente interesante. Estábamos detrás del pelotón y vimos que varios corredores empezaron a caerse y a chocar sin ningún motivo aparente. Cuando nos acercamos, nos encontramos con que “Bambi” había cruzado la pista y su mamá estaba intentando hacerlo también."
“¿Tienes un sandwich de salame? No he comido y tengo mucha hambre” “Sí, si tenemos.” “¿Dónde están nuestros autos?” “Los autos de los equipos no están permitidos aquí por el momento, no los dejan pasar.”
"¡Toca la bocina, que se muevan, toca, que se muevan!"
Estamos en el último kilometro.