Un enfoque inteligente para Landings

Cada gran aeropuerto es, de alguna manera, único. Muchos pilotos piensan incluso que cada pista de aeropuerto tiene una personalidad única. Y según el clima y la hora del día, esa personalidad puede cambiar. En un día de sol, es de una manera, y en un día de tormenta es completamente diferente. Para ayudar a los pilotos a adaptarse a todas esas personalidades de las pistas Boeing y Embraer se han asociado para desarrollar un programa basado en una estrategia a largo plazo respetando el control del piloto. El programa se llama Herramientas de Concienciación de la Situación de la Pista. Marisa Jenkins, Ingeniera principal en el programa Herramientas de Concienciación de la Situación de la Pista. Los despistes son la causa principal de los accidentes de aviación en los últimos años. Un despiste ocurre cuando un avión sale de la pista inesperadamente. Esto puede suceder fuera del margen de la pista, por eso se llama un viraje. O un sobrepaso de pista, que es cuando el avión excede el extremo final de la pista. Boeing y Embraer les están proporcionado a sus clientes un conjunto de herramientas de guía y de alerta para la cabina de vuelo junto con asistentes de capacitación y procedimientos para que sigan los pilotos. La idea es ayudar a los pilotos a planificar bien los aterrizajes. Podrán determinar la condición específica de una pista en cualquier clima, a cualquier hora del día o la noche. Gracias a esto, antes de que los aviones se estén en el aeropuerto los pilotos pueden tomar decisiones con el tiempo y la información adecuados para aterrizar. Los pilotos están magníficamente capacitados. La aviación es la forma de transporte más segura, pero siempre hay situaciones imprevisibles. Una de las herramientas muestra imágenes mejoradas en la pantalla de visualización frontal. Incluye el plan de aproximación, el plan de posición de la pista y la guía para la estabilidad y el aterrizaje. Tenemos que ser innovadores porque no hay solo una solución. Necesitamos incluir a los pilotos. Necesitamos incluir a los reguladores. Necesitamos incluir a los ingenieros para hacer que el entorno operativo sea lo más seguro posible. Básicamente, el piloto siempre conserva la responsabilidad y el control del avión, pero si este grupo de herramientas puede ayudar a los pilotos a reducir los despistes en los aeropuertos, vale la pena el esfuerzo que Boeing y Embraer están realizando en esto. La colaboración es clave. Nosotros como ingenieros de la cabina de vuelo aspiramos a darles a los pilotos la información más actualizada y real para que ellos puedan tomar sus propias decisiones. Queremos que el piloto sea la primera y la última línea de defensa en el vuelo y aterrizaje de un avión. Boeing Embraer