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La medición de un carburador para permitir el reglaje del motor
versión rápida - sólo los detalles de medición
La medición de recorrido de la aguja
Voy a necesitar saber el orificio de el carburador y el agujero podría ser
alargada u oval y este particular carburador tiene una sección rectangular
el medio y un arco en la parte inferior y un arco en la parte superior
si usted tiene un calibre telescópico se puede medir con el medidor
el extremo pequeño de la galga (Hay una grasa y extremo delgado)
para un pequeño carburador el extremo delgado sería en la parte inferior
debido a que el arco en la parte inferior es más apretado lo pondríamos en, la liberación
y luego medir con nuestro calibre Vernier
medirlo, y luego tenemos nuestra ánima
Si usted no tiene medidores telescópicas se puede utilizar un pedazo de cartón
tomar una conjetura en cuanto a lo grande que es
medir tira paralelo y acaba de caer en
si es demasiado grande sabes (generalmente hablando)
se le busca para los números redondos
por lo que en este caso particular es 19
por lo que si estaban tratando 20 y es que no encaja ... entonces se puede se puede tratar 19
y en ella se va por lo que está perfectamente bien
Si quieres ser muy exactos, se puede medir cuánto más alto se va
es probable que sea alrededor de un milímetro
por lo que en realidad se podría registrar los viajes deslizante como 20 Si el cuerpo del carburador es 19
La medición de la aguja
A continuación podemos pasar a la de la aguja
y para la aguja idealmente necesitamos un calibre Vernier
Coloque el anillo de seguridad en la muesca de uno
Es ligeramente distorsionada es el anillo de seguridad
ligeramente distorsionada porque se presionó
así que medir simplemente a un borde.
extendemos nuestro Vernier
colocarlo en la aguja
llevarlo hasta el fondo de la entalladura
y después hacia abajo hasta que toque la punta
y luego registrar la medición
con el fin de establecer la brecha entre las ranuras
con cuidado ... tomar unos alicates y tire del anillo de seguridad
y moverlo hacia arriba una muesca
cambiar la posición y el lugar en la segunda muesca
Ahora podemos repetir la medición
Extender y sentar las Vernier en la parte superior
llevarlo al mismo punto de medición
y luego deslice hasta que toque la punta de la aguja
y medir
que habrá 33
por lo que la primera medición fue de 32
la segunda medición fue de 33
claramente para esta serie particular de agujas
la brecha muesca es 1 milímetro
por lo que podemos escribir eso
Tenemos 1 muesca a la punta - 32mm
la brecha muesca es 1 milímetro
que luego contar los huecos
no estamos contando los puntos altos sólo estamos contando los huecos
1 2 3 4 5
Así, en la serie 'A' de agujas hay cinco muescas
La medición de la longitud de la aguja 'activa' (Longitud de la aguja en el atomizador)
La medición final
es la cantidad de la aguja se sobresale de la corredera
y necesitamos el anillo de seguridad en la muesca de uno
colocamos la aguja a través del cursor
puedes ver...
y si usted puede conseguir su dedo en
... puede mantener la aguja hacia abajo
de lo contrario tendrá que ser inventivos
y una vez más extender el calibre vernier
y lo coloca en la base del deslizador
y con el cuidado ...
Medimos
que es de 20 milímetros
tenemos todas las medidas que necesitamos
para poder ajustar el carburador
Todas las demás mediciones de agujas
son suministrados por el fabricante o hojas de datos de proveedor
tamaños atomizador para carburadores individuales son igualmente disponibles
Descargar el 'Aguja de Carb combustible Mapper ™' en Fuelmapper.com
Gracias por ver
Buena suerte con sus proyectos de sintonización
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