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la segunda parte de la minería o Bitcoin cryptocurrencies con una parte Tesla uno
hablado de eso que es una idea tan estúpida la segunda parte va a ser hipotéticamente si
que en realidad quería hacerlo cómo sería que tira de él en un primer momento que voy a
convertir mi calentador de asiento en porque soy conseguir un poquito de frío, así lo
usted tiene que hacer ya he hablado acerca de por qué es una mala idea y el
problemas y obstáculos que van a tienen por lo que ya sabemos que no vamos a
puede aprovechar la batería de 12 voltios a alimentar nuestro anillo al menos no si quieres
para hacer algo significativo o que significa todo lo que realmente va a hacer algo
dinero en esto es lo que tendría que hacer es tendría que tener un remolque, el
remolque no sería su plataforma minera en todo lo que en realidad había que tener dos
remolques los trailers serían envasados completa de las baterías de algún tipo si
sean tesla powerwall x' o construir su propio sistema de baterías a medida, pero sólo
como muchos de dinero de kilovatios hora por valor de almacenamiento que pueda caber por lo
digamos que una Hut megavatios de mango el valor de las baterías de gran ahora ¿cómo
cargar las baterías y todo esto se obtener empate en conjunto de manera tal que dibujo una
imagen No hay imagen de fumar imágenes de modo se toma su valor de megavatios
baterías usted consiguió tirar de su remolque a su remolque hacia el sobrealimentador
preferiblemente una nariz en o tirar a través puesto de lo que no está siendo un agujero evey
estaciones de bloqueo que remolque está entonces golpeado ligeramente en los dos puertos atrás en la
coche oreja hacia atrás ahora en el modelo S que hay un pequeño pedazo de moqueta que es muy
mal diseñado y realizado en tiras eso se tiene acceso a la parte posterior
lado de su puerto de carga y los dos o para cables que fuera de ella dependiendo
en el año de su vehículo que suministran el poder de la DC o incluso dependiendo de CA
lo que enchufado a abajo al bien el cargador o la derivación que va
directamente a su paquete es necesario aprovechar en que también tendría que tener su
propio diseño especial regulador de carga lo que va a ocurrir primero es cuando se conecta
en su coche, el coche comenzará a cargar a continuación, usted tiene su especial
diseñado un controlador de carga de inicio sifón apagado tipo de como una
intermedia se conoce como un vampiro por lo se puso un drenaje vampiro fuera del poder
procedente de la sobrealimentación a su La batería del coche que significa que tendría que estar
que tendría que llegar también con una bonita mucha batería muerta para sacar esto adelante
para poder ser conectado el tiempo suficiente y la mía chorro de Tesla probablemente podría hacer una
actualización de software que haría más o menos matar a este desde el supercargador y
completamente independiente de su coche con el fin de las vagonetas de carga de su propia especialidad
Controlador de carga para cargar la batería remolque está desviando y vampiro chupando
Apagado Apagado aquellos para alimentar los dos leads ir a su batería ya la
razón por la que tiene que hacer esto en lugar de siendo capaz de conectar el remolque y
directamente es porque sobrealimentadores son Comunicación bidireccional va entre
vehículo y los compresores es un buen apretón de manos que es poco si su coche es
no autorizado a cobrar en el supercargador no se cargará en el
supercargador es tan sencillo por lo que usted tiene que tener la
apretón de manos para el coche y no se puede tener una información entre su cargo
controlador y el paquete de baterías y el coche en sí por lo que ahora usted está succionando
su poder y que va a ser muy caro y muy carnosos y su cargo
controlador para su remolque de carga tendrá a la rampa lentamente por el cargo
tasa de la potencia que está chupando de los que línea desde el sobrealimentador
y nosotros tendremos que lentamente vampiro cobrar hasta que la batería que va a ser una
proceso largo y lento para cargar un *** wat vale del poder de un habitual
super cargador estándar que tiene una velocidad máxima de 135 kilovatios y hasta ahora
la tasa de carga real más rápido que he visto en un vehículo es 120
Ahora Tesla dependiendo de su paquete de baterías También tiene la costumbre de limitar la rapidez
su velocidad de carga se puede basar en la forma a menudo tiene o cuántos tiempos
han sobrealimentado tu ejemplo coche me han sobrealimentado mi 90 D un poco por lo
Ahora Tesla ha limitado mi cargo máximo tasa a 94 kilovatios, mientras que lo que solía
sea aproximadamente 115 o 118 cuando era nuevo Realmente tipo de chupa un montón de tiempo extra
de que no sean necesarios en el supercargador porque Tesla effed hasta la hora 90 kilovatios
química por lo que ahora después de estar sentado durante vamos a ver
megavatios a fin de tomar alrededor de al menos 10 horas en el supercargador para llenar ese
batería megavatios ahora lo conduce tire de ella en su casa con su idea a su casa
Ahora que tienes tu equipo de minería en su garaje o en su casa en algún lugar por lo que ahora
tienes que conectar su equipo de minería en su encender remolque por lo que este es el lugar donde
Tiene que tener un segundo remolque al menos si usted quiere ser capaz de hacer esto y todavía
hacer dinero que tiene un segundo remolque por lo Ahora bien que su masiva y tienen que
ser masiva a pagar en realidad para nada que ningún dinero tratando de robar el poder
de Tesla fuera de apagado de la la red de sobrealimentación, pero tiene una
segundo tráiler configurado con las baterías también, así también su primer tráiler es
drenaje de sí mismo en su equipo de minería se tomar el remolque 2 a la
supercargador y esperar a que otro 10 hora para sobrealimentar hasta al menos 10
hora de impulsar el potencial de número del remolque 2 y su equipo de minería es tan grande que por
el Tralee número dos se realiza número del remolque
uno está recibiendo bastante vacío para que luego puedas la transición de nuevo a la segunda
remolque ahora su equipo está funcionando fuera número del remolque dos y su toma de repetición
remolque número uno para el sobrealimentador en este punto en dos días que ya ha
aspirado hacia abajo tres megavatios de energía de la carga de red súper no lo hacen
usted piensa que va a vomitar un poco de rojo banderas a Tesla diciendo que estés con effing
nuestro sistema que está enroscado alrededor de su no seguro que vamos a golpear el pequeño botón
en nuestro sistema diciendo oh no estás permitido a cargo súper más sí Ahora
Sólo pienso en el costo es factible si no se podía hacer lo es
realmente estúpido y peligroso, sí que es mucho de corriente continua de alto voltaje que podrían
También hacer algo similar pero de ninguna manera modificar un adaptador de demostración cha También podría
utilizar una estación cha mo más pero China las estaciones son considerablemente más lento en la mayoría
casos que en un compresor Tesla y el Además de eso el adaptador mo China por nuestra
Tesla se limita a un máximo de un 50 velocidad de transferencia de kilovatios a fin de tomar incluso
ya 50 kilovatios lo que es de 1 megavatio dividido por 50 kilovatios tomar sí 20
horas para cargar hasta 1 megavatio la razón Estoy tirando de 1 megavatio por ahí es
ser capaz de tener una plataforma lo suficientemente grande a la mía lo suficiente como para beneficiarse lo suficiente como para pagar por este
maldita estúpida sistema necesita al menos una megavatios ¿Qué estamos aprendiendo a no hacer
ser un idiota que no trate y la mente criptomoneda con su Tesla tratando de
utilizar la carga súper potencia Tesla robado que sí y que se queda dices robado porque el
redes de sobrealimentación Tesla que significaban para la minería de cifrado que está destinado a conseguir
su pequeño bip bip vehículo desde el punto A al punto B
sí Así que en lugar de perder el dinero haciendo que dejar de ser una madre tan
volviendo loco vuelos-culo y acaba de poner un poco solar en su techo y solo poder de su
su plataforma directamente del Sol confía en mí el pago será mucho mejor ahora
supongo que se podría llevarlo a una pequeña mejor con un semi Tesla desgracia
para que la semi Tesla todavía tiene que pagar para la electricidad, aunque más barato que
la tarifa de la rejilla normal y es sólo en esta vez se consiguió una hora 500 kilovatios
batería, pero supongo que se podría tener una batería y una masiva
tractor-remolque una vez más la cantidad es esa plataforma va a costar lo mucho que está usted
En realidad lo que se podía comprar un enorme parcela de tierra vacante poner tantas solar
paneles ya que todavía puede ser más barato fuera que la construcción de una plataforma de la batería gigante y
la línea de su criptomoneda de esa manera ahora si usted desea invertir de alguna manera en un gigante
aparejo de la batería por favor, que sea de doble propósito Considerando que podría ser transportada a un desastre
como por ejemplo cuando ellos las huracanes golpeó el sur de EE.UU. y la corriente
Caribe y todo lo que lo que puede proporcionar energía a los necesitados sólo una
pensamiento