Tip:
Highlight text to annotate it
X
Hola chicos, Justin aquí con AmericanMuscle.com. Y voy a estar tomando un vistazo más de cerca
la calle C & L y del sistema de admisión de aire frío Racer disponibles para su 2011-2014 Coyote accionado
GT.
C & L es sin duda va a ser uno de los más agradable opciones disponibles para su admisión '89 al '14
Mustango. Ahora que realmente dedican una mayoría de su tiempo y esfuerzos en el diseño de flujo
las pruebas en banco y la producción específica de Mustang tomas y lo han estado haciendo durante más de 20
años, si se trata de un aire frío para su Coyota como tenemos aquí o una carcasa mapa
Fox para su cuerpo o de la cobra, es probable que C & L tiene cubierto. Ahora bien, si usted quiere ver
más cosas de C & L, incluyendo la mía personal Construir donde he utilizado esta misma ingesta exacta
en mi propia GT, a continuación, asegúrese de visitar nuestra Canal YouTube algún tiempo, American Muscle
videos, y asegúrese de suscribirse mientras estás ahí.
Así que el vídeo se va a centrar en tanto los sistemas de admisión de C & L Street Racer y aire frío.
Ahora, a primera vista se puede ver ambas tomas parecen idénticas y eso es porque lo son.
La única excepción es la Calle C & L aquí no incluir este inserto extraíble que hace
permite llevar a cabo esta ingesta sin el uso de una melodía personalizada. Por otro lado, el Racer
aquí no incluye que la inserción y, por lo tanto, tiene que ser utilizado con una melodía personalizada gracias
al mapa de la vivienda 95 milímetros más grande que tanto la ingesta no incluyen. La calle es una perfecta
opción para aquellos de ustedes sin una melodía personalizada pero podría querer explorar esa opción más tarde
por el camino.
Como ustedes pueden o no saber a estas alturas, la propósito de una entrada de aire frío del mercado de accesorios
sistema, al igual que el C & L aquí, es eliminar la caja de aire de fábrica restrictiva aumentando
el flujo de aire en su motor, ya sea con o sin una melodía. Ahora a pesar de que C & L Street
de admisión no requiere el uso de una costumbre melodía, que siempre recomiendo ir con un encargo
Bama sintonizar sólo para obtener el mayor poder de su configuración como demostraremos en un minuto.
La disección de la ingesta de un poco más lejos, se le Note que ellos tanto no incluyen el mismo rotomoldeado
tubo de admisión de plástico junto con un milímetro 95 mapa carcasas. También estamos mirando reutilizable
filtro de alto flujo de aire que es un buen toque que le permite limpiar y volver a ellos como aceite
vas, que le ahorra la molestia de comprar una filtro nuevo cada pocos meses.
Las tomas también incluyen un escudo térmico de plástico que se va a mantener que el aire caliente del motor
entren a su motor a lo largo de todo el acopladores y el hardware necesarios para la instalación.
Ahora la mayoría de la gente piensa en las ganancias de rendimiento por primera vez cuando la instalación de un mercado de accesorios de frío
sistema de admisión de aire y con razón, pero hay son también algunos otros beneficios dignos de mención.
El primero de los cuales es la apariencia. Ahora, en mi opinión sistema de admisión de aire de un mercado de accesorios,
al igual que el C & L aquí, sólo se ve mucho mejor bajo el capó. Se le da que el bling añadido
factorizar en comparación con la ingesta de fábrica.
El segundo es el sonido. La instalación de un mercado de accesorios entrada de aire frío va a desatar un sonido en su
Coyote del motor que sólo hay que escuchar para tú mismo. Ahora, de hecho, no tome mi palabra
para ello, sin duda la salida algunos de nuestros clientes Vistas a la espalda en la página del producto si no está
allí ya. Simplemente haga clic en el siguiente enlace, y también se puede comprobar a lo largo de los clientes 20+
las imágenes presentadas de esta ingesta instalados en los paseos de los clientes. En cuanto a la instalación
sí, usted será feliz de saber que la instalación una entrada de aire frío en su GT es sin
duda uno de los trabajos más fáciles de abordar. Eso se puede hacer con las herramientas básicas de la mano en aproximadamente
de una hora en su calzada.
Ahora, por supuesto, si ustedes debe obtener atascado arriba, no se olvide de hacer referencia a su detallada
instrucciones de instalación en la página del producto o no dude en acercarse a un experto en Mustang
en cualquier momento a través del número 1-800. Con la ingesta instalado, vamos a quitar ese inserto
y cargar una costumbre Bama sintonizar para ver qué la ingesta de C & L es realmente capaz de hacer. Ahora el
Bama encargo melodía se va a hacer algunas cosas para nosotros y nuestro motor de cuatro válvulas. Está yendo
para optimizar nuestro tiempo de encendido, ajustar nuestra variable sincronización de la leva, aumentar nuestra respuesta del acelerador,
y obtener los coeficientes de combustible justo donde necesitan ser.
Con nuestro RD ejecución de línea de base ya está fuera de la Así, ahora es el momento de girar los rodillos de uno
más tiempo y ver lo que la combinación de C & L Bama lo hizo para nuestro 2012 GT. Nuestro plazo de referencia utilizando
nuestra GT 2012 nos dio 361 caballos de fuerza y 344 libras pies de torque a las ruedas traseras. Con
la combinación de C & L Bama en su lugar, el coche ahora está haciendo 387 caballos de fuerza y 375 libras
ft de torque, que nos da un pico de aumento de 26 caballos de fuerza a través de los números de línea de base
y las ganancias de hasta un 30 caballos de fuerza y 35 libras pies de torque a lo largo de la curva.
Así que si usted está buscando un sólido atornillado de eso fácil de instalar y debe dar su Coyote
motor de un buen golpe en el poder y sonido, a continuación, asegúrese de revisar tanto la calle C & L y
ingesta Racer para su viaje aquí, en AmericanMuscsle.com.