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¡Hola de nuevo!
Soy Luke y esto es La ciencia de la victoria.
Nos preguntasteis muchas cosas en el capítulo de los carros pesados y no os dejaré sin respuesta.
Muchos decís que lográis ganar usando vehículos que no recomendamos.
Ya lo dije entonces, pero lo repetiré: todo carro de nivel VIII sirve en el modo Batalla en equipo si sois buenos. Sin embargo, los que destacamos suelen ser mejores en batallas de nivel equilibrado.
Hoy hablaremos de los blindados de nivel VIII que no analizamos en aquel capítulo, como pedisteis.
Sl1de, de Na`Vi, será nuestro consejero, como siempre.
La mayoría de comentarios mencionaban el IS-6 premium soviético.
Muchos decís que es tan bueno como el IS-3.
¿Será cierto?
Veámoslo.
La movilidad del IS-6 es un poco peor.
El blindaje del chasis es casi igual, pero el de la torreta es muy débil, aunque suele provocar rebotes.
Comparemos los cañones: el daño por disparo de ambos es idéntico,
pero el daño por minuto del IS-6 es mejor gracias al ratio de fuego; el cierre de la retícula es igual, de 3,4 segundos.
No pinta mal, pero los otros parámetros del IS-6 son menos alentadores.
La precisión es baja, la penetración de los proyectiles AP es de 175 mm, y la de los APCR es de 217 mm.
Son inferiores a la de CUALQUIER otro carro de nivel VIII.
De hecho, el cañón del IS-6 es como el del IS de nivel VII, pero con mejor ratio de fuego.
Dejémonos de números.
Veamos ejemplos prácticos.
Para empezar, el IS-6 no puede absorber disparos debido a su débil torreta.
Bueno, al menos contra jugadores veteranos.
Esto se ve bien en un cara a cara.
El IS-3 no tiene problema para penetrar el mantelete del IS-6, pero a este le cuesta atravesar el blindaje del IS-3.
Su única opción es disparar contra la parte superior de la torreta.
A larga distancia es aún peor, debido a la escasa precisión.
Ya veis que no es fácil darle a los puntos débiles del enemigo.
Hay quien dice que pueden angularse mejor que en el IS-3...
Eso es porque muchos no saben penetrar el blindaje del IS-6.
¿Os encontráis con alguno en ángulo?
Disparad al blindaje angulado del borde frontal.
El proyectil lo alcanzará con un buen ángulo y penetrará fácilmente.
Si está de frente, apuntad contra el glacis inferior o la escotilla del conductor.
No digo que el IS-6 sea malo y no se pueda usar en batallas en equipo.
¡No es eso! Simplemente, es peor que el IS-3 en muchas situaciones; es importante si los equipos son igual de buenos.
Ahora bien, un jugador con experiencia en el modo Batalla en equipo y que sepa penetrar cualquier blindaje no perjudicará al grupo.
Además, podrá conseguir más créditos.
La elección es vuestra.
Pasemos a otro.
La última vez tampoco hablamos del Caernarvon británico.
Es un vehículo muy interesante: móvil, con gran alcance de visión y buenos ángulos de elevación.
El daño por minuto es similar al de la competencia, y el cierre de la retícula y la precisión son LAS MEJORES de su nivel.
Es un carro muy bueno... ¡para batallas aleatorias!
No es tan versátil como el IS-3 ni tan útil en batallas en equipo.
El motivo son los dos puntos débiles del Caernarvon: su escaso blindaje y el reducido daño por disparo.
La torreta es débil por los laterales y por encima del mantelete.
Además, los expertos suelen disparar al punto de unión de la torreta y el chasis para penetrar con facilidad.
El glacis inferior también es vulnerable y los blindajes lateral y trasero del Caernarvon solo superan a los del endeble AMX 50 100.
No podréis colocaros en ángulo con él.
No hay mucho que decir sobre el daño.
El máximo es de 283 y la media es de 230.
Se queda corto en el modo Batalla en equipo.
También nos pedisteis que hablásemos del FCM 50 t.
Es el carro pesado más móvil del nivel VIII.
Ni el AMX 50 100 lo iguala.
Además, es preciso, apunta rápido y tiene buenos ángulos de elevación.
Y como guinda, ¡el daño por minuto es de los mejores del nivel!
Pero claro, el FCM 50 t es demasiado vulnerable para las batallas en equipo.
Casi todos los disparos lo penetrarán.
Teniendo en cuenta también el escaso daño por disparo, es un carro poco apto para este modo.
Ahora veremos los superpesados soviéticos: el KV-4 y el KV-5.
Muchos dijisteis que su blindaje compensa las otras carencias.
En realidad, no oculta el mayor problema de estos vehículos: su movilidad.
Os pondré dos sencillos ejemplos.
Estamos en Acantilado. El enemigo tiene un KV-4.
Nuestros carros pesados van por donde siempre.
El 13 90 se lanza hacia el enemigo.
El AMX está en posición mientras el KV-4 aún está subiendo.
Nuestro explorador vacía el cargador con facilidad.
Ya son unos 1.000 de daño nada más empezar.
Luego solo hay que seguir y será fácil vencer.
Segundo ejemplo.
El enemigo tiene un KV-5. ¡De hecho, tiene dos!
No importa.
El 13 90 explora.
Ahora sabemos dónde está el enemigo y decidimos NO DISPARAR contra los KV al principio.
Vamos a por otros objetivos más fáciles de penetrar.
Cargamos, concentramos el fuego con tres carros y luego nos ocultamos para recargar.
Ahora solo hay que rematarlos.
Como veis, ni el mejor de los blindajes salvará al enemigo si sois hábiles y astutos.
En mapas urbanos sus dificultades serán aún mayores, pero solo son 2 mapas de 8.
Dejemos los KV por hoy.
Pasemos a los carros pesados chinos.
Muchos dicen que son mejores que el IS-3.
Repasemos los detalles.
El 112 tiene una torreta robusta y buena velocidad máxima, pero la aceleración es peor.
Aun así, el mayor problema es el cañón.
El daño por disparo, la precisión, el cierre de la retícula y la penetración con AP son similares a los del IS-6.
Los proyectiles premium penetran mejor, pero el ratio de fuego es menor que el del carro soviético.
De hecho, el 112 tiene munición ATAE.
Como dijimos la última vez, con ella es difícil hacer daño atravesando las orugas y no le afecta la normalización.
Además, el 112 tiene los depósitos de combustible delante, así que el carro suele incendiarse si penetran el blindaje frontal.
En cambio, el 110 es un vehículo muy equilibrado.
Se parece al IS-3 en muchos aspectos, pero tiene peor aceleración.
El 110 es un carro muy poco usado y muchos no saben cómo atravesar su blindaje,
lo que es una gran ventaja.
Bueno, eso es si no habéis visto La ciencia de la victoria.
El 110 se puede penetrar fácilmente por el glacis inferior y la escotilla del comandante.
Si el enemigo se sitúa en ángulo, disparad contra el lateral del chasis.
No hay garantías de atravesar la escotilla del conductor, así que no os arriesguéis.
Otra diferencia entre el 110 y el IS-3 es el cañón.
El del 110 es un poco más preciso y la retícula se cierra antes, pero el daño por tiro es inferior.
Aun así, el daño por minuto es de 200 puntos más, gracias al ratio de fuego.
¡Es un carro muy bueno en general!
Si no tenéis el IS-3, podéis usar perfectamente el 110 en las batallas en equipo.
En resumen, seguimos pensando que el T32, el IS-3 y el AMX 50 100 son los mejores para este modo de juego,
pero ahora sabéis mejor por qué.
Supongo que eso es todo por hoy.
En la próxima entrega hablaremos de los cazacarros e incluso mencionaremos la artillería.
Dejadnos vuestras sugerencias y comentarios más abajo, ¡y acordaos de darle a Me gusta y de suscribiros al nuevo canal!
¡Hasta la próxima!